要初筛哪一种机件？
啮合齿数使用齿轮路径，带传动使用主动轮和从动轮直径，链传动使用链轮齿数并可选链节距，扭矩使用扭矩/力/力臂中的两个已知量和夹角，圆柱螺旋弹簧则使用 G 或材料预设及线圈尺寸。
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机械传动与机件尺寸初筛
根据传动类型和已知量，为齿轮、带轮、链轮、扭矩或弹簧刚度问题选择合适的计算路径。所有结果都只是初步计算，不是经过认证的设计。
专题
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根据传动类型和已知量，为齿轮、带轮、链轮、扭矩或弹簧刚度问题选择合适的计算路径。所有结果都只是初步计算，不是经过认证的设计。
专题
这个工作流用于机件的初步筛选，不用于认证成品设计。先判断问题属于啮合齿轮副、带传动、链传动、力与力臂，还是圆柱螺旋弹簧，再记录真正已知的数值，不要用假设值填补未知输入。
主动和从动齿数定义齿轮关系时使用 gear-ratio-calculator；需要从动转速时再输入主动转速。已知分度圆直径与齿数，或圆周齿距时使用 gear-module-calculator。带传动使用 belt-pulley-speed-ratio 输入主动、从动带轮直径，必要时加入主动转速以获得从动转速和带线速度。链传动使用 chain-sprocket-ratio 输入链轮齿数；需要链速时再加入主动转速和链节距。
力传递问题应先确认扭矩、力、力臂中的两个已知量，以及力和力臂之间的角度，再使用 torque-calculator。圆柱螺旋弹簧则使用 spring-rate-calculator，输入剪切模量 G 或材料预设、簧丝直径、中径和有效圈数。
保存输入、主动/从动角色、单位和显示结果，并用控制关系或简单情况复算。较大的从动齿轮、带轮或链轮通常意味着较低的输出转速；扭矩角度要结合垂直力分量理解。常见错误包括交换主动与从动、混用直径单位、遗漏可选转速或节距、角度填错，以及弹簧几何不符合计算模型。
输出只是初步计算支持，不是认证设计。摩擦、材料行为、疲劳、安全系数、公差、热效应、工作周期、接口和适用标准，都必须在选型、制造或批准前接受工程审查。
工作流指南
画出主动侧、从动侧或弹簧/受力几何示意，列出每个已知量并统一单位。六个计算器是不同分支，不要为了填满表单而给未知量随意设值。
啮合齿轮副已知主动和从动齿数时使用 gear-ratio-calculator；只有需要输出转速时才加入主动轮 rpm。若已知分度圆直径和齿数，或已知圆周齿距，则改用 gear-module-calculator，并记录模数、圆周齿距以及返回的直径或齿顶高。
按带轮直径选择 belt-pulley-speed-ratio，按链轮齿数选择 chain-sprocket-ratio。只有链速属于问题目标时才输入链节距，并保留传动比、从动转速或线速度及其单位。
扭矩问题输入扭矩、力、力臂中的两个以及夹角；圆柱螺旋弹簧输入 G 或材料预设、簧丝直径、中径和有效圈数。将结果与目标载荷对照并标记为初步结果；摩擦、材料、疲劳、安全系数、公差、热效应和适用标准仍需工程审查。
啮合齿数使用齿轮路径，带传动使用主动轮和从动轮直径，链传动使用链轮齿数并可选链节距，扭矩使用扭矩/力/力臂中的两个已知量和夹角，圆柱螺旋弹簧则使用 G 或材料预设及线圈尺寸。
已知主动和从动齿数时使用 gear-ratio-calculator；还需要输出转速时再提供主动轮 rpm。已知分度圆直径与齿数，或只知道圆周齿距时，使用 gear-module-calculator。
带传动使用 belt-pulley-speed-ratio 输入主动轮和从动轮直径；提供主动轮转速后可得到从动转速和带的线速度。链传动使用 chain-sprocket-ratio 输入链轮齿数；只有需要链速时才补充主动转速和链节距。
扭矩计算需要在扭矩、力、力臂中已知两个，并确认力与力臂夹角；弹簧刚度计算需要剪切模量 G 或材料预设、簧丝直径、中径和有效圈数。
Math & Numbers
计算带传动的传动比、输出转速与皮带线速度。i = d₂/d₁ = n₁/n₂，线速度 v = π·d·n/60。支持 mm/cm/m/inch 直径单位。